Alerta por posible alza en pasajes de buses: Gremio advierte impacto de hasta $2.000 por viaje

La volatilidad internacional del petróleo y los recientes ajustes al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) han encendido las alarmas en el sector del transporte de pasajeros. La Asociación de Buses Interurbanos (ABI A.G.) advirtió que un incremento sostenido en el valor del diésel impactará directamente en el precio de los pasajes para los viajes interprovinciales.

El cálculo del alza: $1.000 por cada $100 de combustible

Según las proyecciones gremiales, el impacto en el bolsillo de los chilenos sería proporcional al aumento del combustible. El gremio detalló que, en rutas extensas —como el tramo Santiago-Puerto Montt—, por cada $100 que suba el litro de diésel, el costo por pasajero podría incrementarse en cerca de $1.000.

Sin embargo, el escenario es más complejo, ya que al valor del combustible se suman otros costos operacionales al alza, como:

• Encarecimiento de neumáticos.

• Alza en el precio de aceites y lubricantes.

• Incremento en los costos de mantención mecánica.

Bajo este panorama, la proyección total apunta a que los pasajes podrían subir entre $1.500 y $2.000 pesos en caso de que las alzas se mantengan en el tiempo.

"Esto no está ocurriendo hoy"

Desde la ABI A.G. fueron enfáticos en aclarar que estas cifras son proyecciones y no aumentos que se estén aplicando actualmente en las cajas de los terminales. El objetivo del gremio es "transparentar" los efectos que tendría una eventual eliminación o modificación profunda del Mepco.

“Queremos ser muy claros: esto no está ocurriendo hoy. Es una proyección frente a un eventual escenario sin Mepco. Nuestro objetivo es transparentar los efectos que esto podría tener en las personas”, señaló Carolina Navarrete, gerenta general de ABI A.G.

Efecto acumulativo en el transporte

La ejecutiva advirtió que el mayor riesgo reside en la rapidez con la que estos costos se traspasan al servicio final. “El efecto es acumulativo y puede traducirse rápidamente en incrementos mucho mayores en el valor de los pasajes”, agregó Navarrete, insistiendo en que cualquier cambio en la política de combustibles debe considerar el impacto social en los millones de usuarios que dependen de los buses interurbanos para conectarse entre regiones.